党的二十大报告指出：“必须牢固树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，站在人与自然和谐共生的高度谋划发展。”宝山区始终牢记“高质量发展是绿色成为普遍形态的发展”，坚持加快发展方式绿色转型，持续推动高质量发展，努力闯出老工业基地新时代现代化转型的新路。在此，我们推出宝山区2023年首批绿色低碳转型优秀案例系列报道，与您一起走进绿色低碳转型样板区，感受“绿色先锋”力量。
碳中和目标下，整个社会的生产生活方式面临从高碳向低碳甚至零碳的重大变革。电子纸凭借低能耗、户外显示清晰可见的优势，逐渐成为最符合碳中和时代的“智慧交通+绿色出行”的应用界面选择。
构建数字交通“新场景”
电子纸是一种像纸一样薄、柔软、可擦写的显示器，在维持静态图像时完全不需要电，断电后也依然能够保持显示，而且阳光下可视效果好，没有死角，因此逐渐走入户外显示应用中。太阳能电子纸公交站牌项目以公交站为切入点，利用太阳能+智慧物联技术，将电子纸融入数字交通中，使上海成为全球首个电子纸公交站牌站杆批量建设城市。截至2022年底，上海浦西已经建设了超过6000座电子纸公交站牌与站杆，开启了全球电子纸批量户外应用的先河。
探索绿色低碳“新应用”
上海市宝山青川电子纸产业促进中心是宝山区绿色低碳发展联盟成员单位之一，2022年8月，其联合多家公司发起针对太阳能电子纸公交站牌的碳中和研究项目。通过对碳中和排放源（站牌维护车辆燃烧汽油排放，站牌用电量排放，有关管理及运用人员用电/水排放和出勤活动所产生的化粪甲烷、冷媒泄漏排放）进行核查，在2021年全年周期内，站牌已借助太阳能实现了电力完全自给自足，耗能用电量为零，1500座电子纸站牌碳排放仅为42.9吨二氧化碳当量。如果使用同样数量的32英寸液晶屏实现公交到站实时信息化则需要排放3500吨二氧化碳当量。
落地零碳排放“新举措”
为进一步推进电子纸碳足迹的研究，抵消在一年运营期间除公交站牌以外的标的物的碳排放，项目研究团队购买了50吨CCER绿碳指标，最终通过国际PAS2060认证，实现了碳中和。该项目推动上海1500座31.2英寸太阳能电子纸公交站牌在利用太阳能实现站牌电力自给自足的基础上，实现了标的边界范围内的电子纸公交站牌碳中和。此项目案例为全球首例电子纸公交站牌碳中和项目，是低能耗电子纸在公共领域的应用尝试，也是电子纸绿色科技助力上海智慧城市零碳排放的探索，更是绿色低碳智慧城市组建的重要举措。
为了实现“双碳”目标，需要探索更绿色低碳的发展路径和方法，上海市宝山青川电子纸产业促进中心将积极搭建电子纸显示技术及应用创新研发平台，探索更多零碳排放的场景，书写电子纸行业的绿色创新故事。宝山将持续发力，进一步推动绿色科技发展，走好以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展新路子，为全力建设全市绿色低碳转型样板区注入更多科技力量！
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